MARQ

MARQ. Museo de Arquitectura y Diseño
Av. del Libertador 999 (esquina Av. Callao), Ciudad de Buenos Aires, Argentina.
Tel: (5411) 4800-1888
Horarios: martes a domingos de 13 a 20 hs.
museo@socearq.org

FUNDADOR
Arq. Julio Keselman

DIRECTOR
Arq. Martin Marcos

COMITÉ ASESOR
Arq. Marta García Falcó
Lic. Guiomar de Urgell
Arq. Inés Messore
Arq. Julio Valentino
Arq. Valeria Del Puerto
Arq. Alberto Bellucci

Facebook del MARQ.

www.arqi.com.ar

 

 

PROYECTO Nº 2350/RPC/2014
PLATAFORMA WEB Y GUÍA DIGITAL DE ARQUITECTURA MARQ.

PROYECTO Nº 2059/RPC/ 2014
RESTAURACIÓN, PUESTA EN VALOR DE FACHADAS Y ASCENSOR DEL MARQ.

NOTICIA

“EL TREN SE VA” fotografía de arquitectura ferroviaria argentina. Flavia Tomaello en el MARQ.



“El tren se va”
Andén 2: arquitectura ferroviaria de la Argentina

Muestra de Flavia Tomaello.

Inaugura este jueves 8 de Junio a las 18hs.
Hasta el 24 de junio en el Marq.
Av. del Libertador 999, Buenos Aires
Martes a domingos de 13 a 20 hs.

Una nueva exhibición de la serie sobre estaciones de trenes de la Argentina que lleva cinco años y más de 260 puestos relevados.

La red ferroviaria nacional estuvo bañada de multiplicidad de estilos que se asentaron en el origen propio de las redes (inglesas y francesas), con inspiraciones del neorenacentista italiano acordes al uso local de fines del siglo XIX y algo de práctica arquitectónica criolla.

Las instalaciones de los inicios, previas a 1880, dibujaban un proyecto con orden, rigor y austeridad. La explosión ferroviaria se inicia en los años posteriores a esa década. Estaciones cabecera palaciegas que convergen en estilos eclécticos. Afrancesamiento, neoclásico, neorrenacentista victoriano, aluvión ornamental finisecular local, romanticismo, pintoresquismo, construcción en seco a partir de la producción industrial británica… son algunos de los toques que comienzan a cruzar los emplazamientos ferroviarios en los diferentes destinos del país. Una arquitectura esculpida a partir de la formación poblacional de la Argentina de entonces. Multicultural, diversa, compleja y pujante.

El recorrido propone una reflexión gráfico/estética de pasado y presente en materia de arquitectura ferroviaria y todas sus implicancias: lo que fue y lo que es, lo que creció y feneció, lo que permanece y lo perdido, la presencia y la ausencia, lo real y lo imaginario, el significante y el significado de una realidad que mutó a la Argentina para bien y para mal de manera sucesiva con rumbo incierto.

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