1º ronda: las realizadas hasta el 20 /12/24 serán respondidas el 05/02/25.
2º ronda: las realizadas hasta el 14/02/25 serán respondidas el 21/02/25
Las Bases no tienen costo y podrán ser descargadas de www.socearq.org y www.fadea.org.ar
Premios:
1º Premio: $ 4.600.000 (pesos cuatro millones seiscientos mil) + $ 4.600.000
(pesos
cuatro millones seiscientos mil) por desarrollo de anteproyecto licitatorio
junto a
los equipos técnicos de la Subsecretaría de Obras y Proyectos del Ministerio de
Infraestructura del GCABA
2º Premio: $ 1.900.000 (pesos un millón novecientos mil)
3º Premio: $ 850.000 (pesos ochocientos cincuenta mil)
Menciones Honoríficas: sin orden de mérito y en cantidad a criterio del jurado.
PRIMER PREMIO
TRABAJO CLAVE LIRIO (011)
Autores:
Arq. Marcela Orcaje
Arq. Gonzalo Perez
Colaboradores:
Fernando Urquiola
Ivan Rico
Ramiro Antonini
Arq. Karen Merialdo
Maia Terwissen
Arq. Carlos Brizuela
CRÍTICA DEL JURADO
El jurado procuró incluir la mayor cantidad de criterios posibles en la evaluación de las propuestas, tomando como referencia aquellos establecidos en las bases. No obstante, hubiera sido valioso establecer una mayor distinción entre las etapas posibles y proponer intervenciones piloto que facilitaran la maduración de las propuestas en la práctica.
Primer Premio Trabajo clave Lirio
La propuesta seleccionada de forma unánime, se destaca por su enfoque integral en el reordenamiento del tránsito, considerando tanto la reorganización de los flujos preexistentes como la optimización del transporte público y la reducción de emisiones. Además, prioriza la jerarquización del peatón y la movilidad activa a lo largo de todo el recorrido.
De manera innovadora, incorpora nuevas materialidades y amplía las áreas verdes, incluyendo la reforestación. Esto no solo mejora la calidad ambiental, sino también la calidad urbana del espacio, aunque debería prestarse atención a los costos y criterios de mantenimiento.
Asimismo, la propuesta contempla una diversidad de equipamientos urbanos para complementar las actividades, fomentando la diversidad y la vitalidad del área. También se incluye la expansión de los comercios existentes, consolidando la avenida como un espacio urbano dinámico y sostenible.
En conjunto, la propuesta demuestra un enfoque integral y sostenible que prioriza la accesibilidad, la calidad de vida de los ciudadanos y la protección del medio ambiente.
SEGUNDO PREMIO
TRABAJO CLAVE MAGNOLIA (010)
Autores:
Arq. Emiliano Frega
Arq. Livila Platania
Colaboradores:
Youssef Hamza
Nicolás Bonavera
Agustina Destefano
CRÍTICA DEL JURADO
Segundo Premio Trabajo clave Magnolia
En este caso, la propuesta incluye también criterios de sustentabilidad, con un enfoque en la reducción de emisiones, y contempla un análisis detallado de edificios, colores y cartelería. Distingue con claridad los diferentes tramos que aborda, asegurando un tratamiento diferenciado y adaptado a cada segmento.
La cuadra tipo incorpora elementos viables para el trabajo, manteniendo un criterio de sobriedad en el uso de recursos. Presta especial atención a los usos tanto diurnos como nocturnos, destacando su versatilidad. Asimismo, propone un tratamiento integral del bajo autopista, mejorando la funcionalidad y estética de este espacio dentro de los límites de una infraestructura disruptiva.
Sin embargo, se hubiera apreciado un análisis más profundo de las transiciones entre los ámbitos privado y público. Por último, menciona intenciones de aplicar estrategias de urbanismo transitorio, lo que refuerza su visión práctica y adaptativa.
TERCER PREMIO
TRABAJO CLAVE CALA (005)
Autores:
Arq. Francisco Espósito
Arq. Guido Quiró
Colaboradores:
Nicolás Uberti
Sofía Sánchez
CRÍTICA DEL JURADO
Tercer Premio Trabajo clave Cala
La propuesta divide claramente la avenida en cinco tramos, manteniendo un sentido de unidad en el conjunto. Se valora la intención de ampliar la percepción del espacio al integrar diferentes tipos de pavimentos, lo que contribuye a ensanchar visualmente el ancho de las aceras.
Asimismo, logra generar un sentido de espacio arquitectónico’ en las esquinas, articulando la direccionalidad de la calle de manera efectiva. De forma innovadora, insinúa la incorporación de dispositivos inteligentes, con la clara intención de optimizar los recursos para el ordenamiento de la complejidad urbana.
MENCIÓN
TRABAJO CLAVE AZUCENA (004)
Autor:
Arq. Edgardo Barone
Colaboradores:
Dante Kucharski Cavalli
Agustina Sofía Liberini
Francisco Martín Piovano
Julia Masagué
Asesores
Ingeniería Vial: Ing. Jonathan Libonatti
Historia y Patrimonio: Arq. Alberto Sanrame
